校车保养常识

发布日期: 2012/3/29  [ 返回上页 ]

校车要科学的保养才能跟好的干活。

    一、烈日下洗车——伤车漆良多车主喜欢在烈日下洗车，以为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也轻易造成车身光彩不平均。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的前提下进行，假如无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时进行。

　　二、洗车像洗澡——害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身轻易脏，车主洗车的频率也开始上升，良多车主在洗车时也但愿像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这要留意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，假如汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

　　三、圆圈方式打蜡——效果差良多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不准确的方法。准确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水活动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　四、机油太多——出故障当发念头油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发热瓦轴事故。但是，假如机油太多，发念头在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发念头内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发念头油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

　　五、螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件良多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　六、风扇皮带太紧——轴承负荷大夏季气温过高，有的司机以为进步风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是分歧错误的。风扇皮带应该保持松紧适当，由于过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

　　七、入口轮胎——不合用有些人买轮胎特别喜欢夸大“入口”。国外推的新款轮胎对海内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不合用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大的区别，适合欧洲路况的在北京就很难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就犹如穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在海内合资出产后，都根据海内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资出产的轮胎从机能上讲完全能够代替入口货。

　　八、新蓄电池不充电——缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

　　九、车内设备随意加——影响行车安全私家轿车是车主移动的家，追求乘用恬静和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，假如处理不妥当，对汽车机能及操作的利便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

　　十、冷却水温度太低——磨损发念头夏季天色炎热，有的司机为了防止发念头温渡过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是分歧错误的。汽车发念头既怕热又怕冷，假如冷却水温渡过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发念头功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发念头磨损增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。因此，发念头冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80—90摄氏度之间。

　　十一、水箱“开锅”速加水——气缸开裂夏季天色热，有的司机一看见水箱泛起“开锅”现象，就担心发念头温度再升高，立刻熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖由于溘然受冷而泛起开裂现象。