客车司机疲劳驾驶坠崖造成大量乘客伤亡。在位于福建省宁德市霞浦县境内,一辆由无锡开往厦门的双层卧铺客车,因司机疲劳驾驶,翻坠入道路右侧36米深的山谷中,该车的核载人数为45人,实载45人,这次事故导致了17人死亡,28人受伤,其中危重伤员为3人。
在接到事故报警后,公安部立即会同国家安监总局、交通运输部成立联合工作组赶赴现场指导事故调查和处理。经现场分析,路面上并没有车辆刹车和急转弯留下的痕迹,事故的发生主要是驾驶人在雨天和下坡转弯路段没有降低车速和疲劳驾驶有关。同时也暴露出超长途汽车客运安全隐患多、道路安全隐患整治不到位、客运企业源头管理虚位等问题。
在超长途汽车客运上来说,也就是对800公里以上的超长途汽车客运来说,即使配备两佝驾驶人轮流驾驶,也难以做到有有效休息,疲劳驾驶的安全隐患仍不能排除。在2012年初,交通运输部、公安部、国家安监总局联合印发的《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》第四十五条第二款明确规定:“对于单程运行里程超过400公里(高速公路直达客运600公里)的客运车辆,企业应当配备两名以上客运驾驶人。”
一般的超长途客运车辆都是在车辆行驶过程中,驾驶人没有做到落地休息,只是蜷缩在颠簸摇晃、狭小局促的车内,轮换休息,休息质量难以保障,疲劳驾驶也就难以避免,尤其是在夜间营运时段。超长途汽车客运的驾驶人要历经不同气候条件和路情路况,驾驶难度相对增大,加上疲劳驾驶,稍有不慎就会酿成惨祸。客车教练车13971798585