半挂教练车告诉大家我国专用汽车的发展现状

发布日期: 2012/7/11  [ 返回上页 ]

　　半挂教练车告诉大家我国专用汽车的发展现状。我国专用汽车于20世纪50年代末60年代初起步的，早期主要偏重应用。全面发展是始于20世纪80年代，相比较发达国家已经晚了近30年。但经过20余年的发展，我国专用汽车已经具有一定规模。特别是近年来，我国专用汽车发展迅速。

　　根据资料统计，1999年全国专用汽车生产厂有546家，2005年专用汽车企业是628家，到2006年已经增加到了800家。生产能力也有了长足的发展，1999年产量为17.42万辆人，2004年为35万，2005年为50万两，2006年已接近60万辆人，2007年更是达到了70万辆。

　　目前我国专用汽车产量占载货车总量的40%左右，有接近5000个产品品种，已经成为我国汽车工业的重要组成部分。预计“十一五”期间，我国专用汽车产品将达到6000个品种，年产量90万辆人，占当年载货车产量的65%。

　　我国专用汽车产品与发达国家和地区的专用汽车产品相比已经基本接近，虽然在有些方面和发达国家和地区的同类产品相比还有一定差距，但总体上我国专用汽车行业在国际专用汽车行业中已占有重要地位，已经基本具备与国际市场竞争的能力。产品品种、档次、工艺装备、自主研发等方面都有了很大提高，基本实现了从进口向出口的转变。“十五”期间，专用车企业大多进行了结构调整，很多中小企业通过改制、兼并、重组等方式基本实现了企业性质的转变。大多数专用车企业拥有完备的产品研发体系，少部分产品已达到国际先进水平。