教练车错误的保养方法

发布日期: 2012/12/3  [ 返回上页 ]

　　教练车不保养会造成其部件慢慢的退化，但也应该知道，保养方法不当也会造成车辆的损伤。只有正确的保养方法才能更好的保障其车辆的技术性能，延长车辆的使用寿命。下面将介绍一些保养不恰当的方式供各位有车的你借鉴一下：

　　一、小部件也有大影响――螺栓

　　汽车需要用到螺母和螺栓的地方有秀多。为了紧固他们，一般工作人员会把他们拧得很紧，但这种方法是错误的。如果把他们拧得太紧的话，在力的作用下会使之变形，对其预紧力反而会下降，造成滑扣或者出现折断的现象。

　　别外，有些车主会别出心裁的，觉得这些地方会生锈就会涂抹上油或者是润滑油，防止其生锈，但这种方法是不行的，像螺母和螺栓是相互锁定的，涂上这些润滑油就会使其锁定性变差，在行驶过程中，运转的时候就会加剧其的松动性乃至最后脱落，引发事故。

　　二、部件相配套——轮胎

　　一些人总觉得进口的货就是比国产的货要好一些，总喜欢买国外品牌。每个国家生产的产品大多是相对自己国情来定的，像欧洲国家的路面和国内的路面状况就有着不同。适合自己的才是最好的，就是再华美的鞋子，不合脚，时间长了迟早里子会坏掉。

　　三、注意初次充电——蓄电池

　　像新的蓄电池，在初次充电时就得注意了，这直接影响到以后蓄电池的使用寿命。在初次充电时应加注卫电解液，然后用小电流充电，大权1小时左路右即可完成。直接充电和不充电而直接加电解液使用，都会大大的影响蓄电池的使用寿命。

　　四、皮带松紧度——风扇

　　风扇的皮带过紧的话会使轴承的负荷过大。有的司机认为，皮带崩得越紧，发动机的冷却效果越好，其实这种做法是错误的。崩得太紧，只会造成其磨损加剧，增加功率的消耗。更会使皮带因崩得太紧而被拉长变形，寿命缩短，同时水泵轴也会弯曲损坏。

　　五、冷却水温应适当——发动机

　　其实汽车的发动机是又怕热又怕冷的。在遇到高温天气时，司机会一昧的降低冷却水温度，有的甚至会把节温器拆去，这也是错误的做法。最好的温度应控制在80℃—90℃。温度过低，只会使燃油燃烧恶化，增加油耗，加剧其磨损。机油的黏度增加就会使发动机的功率降低。

　　据实验证明，当汽车行驶时，冷却水温为40℃—50℃时，发动机的磨损会增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。

　　以上说明，不光要对车辆保养，而且还要使用对的方法，不然只会适得其反。