加气站被“贴”上出租车和公交专用，教练车不能用？

发布日期: 2013/1/14  [ 返回上页 ]

　　本来是因为加气紧张原因，而经过协商为了保障出租和公汽加气安全暂时改成了专用加气站，但现在却被出租车方误认为了是出租和公汽的专用站，出现了出租车不让驾校教练车加气的现象，导致一队正等着加气的教练车在一旁等了三小多小时还没有加到气。原因是出租车司机不让他们加气。

　　出租车方认为加气站是发改委等几个部门下达的文书通知，加气站也得遵守执行。这事是发生在滨洲市。而经过了解，加气站成为出租车和公汽的专用站是因为在2011年初，当时用气紧张，发改委等部门经过协商口头出的这个方案，并没有规定期限。也是为了保障出租车和公交的用气安全也设的。

　　在2011年底和2012年初时，在气源相对充足的情况下，这个方案也自动取消了，但在2012年底气源紧张的时候就又成为了专用站。但为驾校教练车加气的情况，是在上午出租车和公气相对较少，这时候设备还是得照常开着。驾校方也和加气站是多年的合作关系，在不影响出租车和公交用气的前提下，就开了一台为驾校的车辆使用。也是作为企业客车和保障经营的需要。发改委也表示，专用加气站只是一种临时措施，并不局限于哪种车辆能加哪种车辆剑能加。