楚风汽车-教练车的更新趋势

发布日期: 2011/2/28  [ 返回上页 ]

四代教练车的更新趋势

       纵观教练车从八十年代简陋、启动要人摇的“老解放”，到现在配备齐全，环保节能、安全性高的湖北随州生产的东风教练车和楚风教练车的改变，不仅仅只是教练车的更新换代，更是一个时代发展的缩影。

第一代教练车：冬冷夏热，一下雨更不得了

       八十年代的老解放教练车。八十年代的“老解放”看上去十分简陋，车顶只有一层蓬布遮风挡雨，教练员憋在冬冷夏热的车厢里授课，学员则坐在车厢两侧的铁杠上。 “第一代的教练车是‘四面来风，上下皆空’，四通八达又没有空调，冬天冷，夏天热，一下雨更不得了。

     “老解放”停放久了，机油冷却，无法启动，所以先要“摇车”，让机油润滑了，才能启动汽车。“摇车”是上世纪80年代学员的必修课，成为老教练员和老学员的共同回忆。而每个学员一来，教练首先得教他们如何摇车，以及在什么情况下必须先摇车才能启动车子。

虽然老解放牌“四通八达”，但在上世纪80年代，司机是人人艳羡的好差事。“司机、医生、猪肉佬”流传的顺口溜，说的是当时的这3个吃香行当。在“高、精、尖”行业相对缺乏的上世纪80年代，驾驶是一项“很了不起”的技术。而要顺利成为一名司机，还真不是件容易的事。当时的要求是，首先出身要好，就是所谓的“又红又专”，对身高、体格、工作和政治表现都有要求。只有经过层层审核并有单位推荐后，才有可能报考驾驶证。

第二代教练车：夏天学车，赤膊上阵挥汗如雨

      上世纪90年代，第二代的“解放牌吉普213”更替了第一代的“老解放”，而第三代的皮卡车和桑塔纳小车也紧随其后出现。在新旧交替的过渡期，一代、二代的教练车“新旧杂陈”：既有新的现象，也有老的物件。

虽然第一代和第二代的教练车都是吉普车，但第二代教练车还是有了不小的改进。第二代教练车改良了发动机，启动汽车不再需要化油器，“摇车”成了历史名词。从那时起，部分教练车的方向盘开始有了助力，打方向盘已经变得比较轻松了。此前，男学员是主力军，没有助力的方向盘让他们很吃力。

第三代教练车：配置齐全，安全性高

      第二代教练车换代时，加长的大车教练车，换下了以前的短箱教练车。号称汽车之都的湖北随州市生产的东风教练车和楚风教练车，以配备齐全，安全节能而畅销全国各地的大小驾校。东风教练车和楚风教练车专为驾校培训而设计，整车长九米，有汽油、柴油教练车，品种有平头、长头车、双排、客车、半挂教练车系列，颜色有东风兰、军绿色、橘黄色、广东三色等。车型在国家工业和信息化部公告中均可查询，还装有驾校培训学员专用的副刹车，副喇叭，蓬杆、蓬布、学员座椅、爬梯，加高栏板、方向助力、空调、副离合等，齐全的配置，让学员学车更舒适、更安全。现在都是液压的有助力的方向盘，女学员学车更加得心应手，灵活的方向盘让学车不再是体力活。

    随着私家车的普遍化，考驾驶证队伍迅速壮大，很多人看到了其中的商机，纷纷开办驾校。现在，学员挑选驾校学习驾驶，其中最关注的一个方面就是教练车的配备情况。

      好车才能吸引更多的学员来学车。所以，全国绝大多数驾校都选择了配备齐全、安全性能更高的湖北随州东风教练车和楚风教练车。

第四代：配制齐全，出现残疾人教练车

      2010年，国家出台残疾人学车的相关政策，在练车场出现了不少残疾人的身影。顺应这一趋势，第四代教练车中出现了专为残疾人量身打造的教练车。残疾人教练车是在第四代教练车的基础上改造的，车型、发动机等都不变，只是在需要的地方增添助力装置。例如，下肢有缺陷的，那么教练车就要装上适合用手来操作的离合器、刹车系统。

现在的第四代教练车中，还出现了自动档教练车，不用换档、没有离合器，相比手动档教练车，自动档教练车更容易操作，学员可以较快地掌握各种技术。这四代教练车，学起来是前难后易，越往后的教练车学起来越容易。

      现在学车是为了便捷出行，是生活技巧。以前学车是为了做专业司机。而现在，七旬老翁都可以报名考驾驶证。这也说明，时代在进步，社会在发展。