东风教练车发动机的参数说明

发布日期: 2011/11/10  [ 返回上页 ]

东风教练车发动机参数包括发念头缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。 　　缸数：东风教练车常用缸数有3、4、5、缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发念头，3升左右的发念头一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发念头。一般来说，在平等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在平等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以进步，从而获得较大的晋升功率。 　　气缸的排列形式：一般5缸以下的发念头的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发念头也有直列方式的。直列发念头的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简朴，制造本钱低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发念头采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发念头长度和高度尺寸小，布置起来非常利便。V8发念头结构非常复杂，制造本钱很高，所以使用的较少，V12发念头过大过重，只有极个别的高级轿车采用。 　　气门数：国产发念头大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发念头普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，进步了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数目并不是越多越好，5气门确实可以进步进气效率，但是结构极其复杂，加工难题，采用较少，海内出产的新捷达王就采用五气门发念头。 　　排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发念头的大小，发动机的很多指标都同排气量紧密亲密相关。 　　最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，跟着转速的增加，发念头的功率也相应进步，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 　　最大扭矩：发念头从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般泛起在发念头的中、低转速的范围，跟着转速的进步，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样公道使用、不铺张现有功能。好比，北京冬夏都有必要开空调，在选择发念头功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上放工交通用车，就没有必要挑过大马力的发念头。尽量做到经济、公道选配发念头。