由于校网布局的调整,许多边远山区学生上下学路途加长。由于校车服务覆盖面有限,家长自行组织委托社会车辆接送的现象比较普遍,这些车辆安全系数低,超载现象严重。
任美琴代表认为,在全国上下针对校车建设管理之际,建议优先发展农村校车,确保农村孩子上下学安全。
任美琴代表建议,各地要详细登记辖区内接送车、驾驶人以及校车运行时间、行驶路线等基本信息,并建立档案,实施户籍化管理。对农村尤其边远山区等虽已开通公交车和班车的,但时间不符合上下学要求或学生过于集中难以正常班次承运的,由学校提出申请,教育行政部门审核同意后,由学校与客运企业联系,开辟农村学生接送专线,安排专门车辆接送,交通部门给予必要的协助与协调。尚未开通班车的且同一线路起始站有4人以上乘坐的线路由学校提出申请,经教育行政部门审核同意后,由交通部门专门安排,以确保学生上下学安全。优先保证农村校车财政政策。加大财政投入,明确投入的总量和方式;明确中央政府和地方政府对校车的投入比例,优先保证农村校车财政补助政策。